제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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타입: | 디젤 엔진 가지고 다닐 수 있는 로터리에르 압축기 | 주유 방식: | 보다 적게의 기름 |
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원래 장소: | 저장, 중국 | 보증: | 1년 |
배달 시간: | 7 일로 일합니다 | 능력: | 550CFM/ 15m3/min |
동작 압력: | 1.45 Mpa /14.5 바 | 애플리케이션: | 공기 기계, 구조물, 나의 것 |
하이 라이트: | 15m3/Min 가지고 다닐 수 있는 스크류 공기 압축기,550CFM 가지고 다닐 수 있는 스크류 공기 압축기,싱글 스테이지 가지고 다닐 수 있는 스크류 공기 압축기 |
장비를 꿰뚫기 위한 고급 품질 카이산 브랜드 KSCY-550/13 디젤 주도 가지고 다닐 수 있는 스크류 공기 압축기
KSCY-550/13 디젤 엔진 드리븐 가지고 다닐 수 있는 스크류 공기 압축기의 적용 분야
디젤 엔진 가지고 다닐 수 있는 스크류 공기 압축기는 넓게 고속도로, 철도, 광산, 물 감독과 조선, 도시적 건설, 에너지, 군이고 다른 산업에서 사용됩니다.
KSCY-550/13 디젤 엔진 드리븐 가지고 다닐 수 있는 스크류 공기 압축기의 조수석
스크류 공기 압축기의 미안 엔진은 회전자, 실린더, 태도와 축 밀봉으로 구성됩니다. 스크류 공기 압축기의 효율은 회전자에 의존합니다, 스크류 공기 압축기의 또한 삶이 태도와 축 밀봉에 의존합니다.단지 카이산은 세계에서 회전자의 전체 계통을 생산할 수 있고 220 kw 회전자의 지름이 386 센티미터에 도달할 수 있습니다. 나사 공기 코오 햄프프레서의 태도는 일반적으로 SKF를 사용합니다, 년간 최저치가 속도가 납니다, 태도가 아니오 덤으로 나사 공기 압축기의 직장 생활을 강행하고 긴 카이산 압축기의 날개가 직접적 드리븐, 어떤 스피드 기어, 더 낮은 속도, 더 높은 에피치랑리가 아니다는 것 일 것입니다.그래서 카이산 압축기의 직장 생활은 다른 브랜드 압축기 보다 더 깁니다. 카이산 압축기는 고속도와 안정을 계속해서 기계적인 장비에게 안정적이고 에플치트 전력을 제공하고 G에 장비를 지원할 수 있습니다.
1.낮은 오퍼레이팅 소리와 저진동 디자인.쉬운 내구성.
2.먼 거리 옥외 사용을 실현하기 위한 저연비 소모 ;전방위 보호 시스템, 에너지 절약.
3.고능률 에어렌드 :
대직경 회전자, 에어렌드는 결합과 어떤 감속 기어 내부를 통한 디젤 엔진, 더 신뢰성, 더와 연결합니다 바퀴모양 속도는 마찬가지로 함께 있습니다.
4.유명한 브랜드의 디젤 엔진 :
콤민스와 YUCHAI 브랜드의 디젤 엔진을 선택하고 발행을 충족시키세요 중국의 도처에서 판매 서비스 시스템 뒤에, 유럽, 낮은 오일 소비를 위한 요구.
5.좋은 적용성 :
휴대용공기압축기는 공기소비량의 수요에 부합함으로써 자동적으로 디젤 엔진의 항공 투하를 제어합니다, 그것이 원동력 스크류 공기 압축기에서 주파수 변환 제어와 동등합니다.
KSCY-550/13 디젤 주도적이 가지고 다닐 수 있는 스크류 공기 압축기 | |
공기 압축기 | |
모델 부정 : | KSCY-550/13 |
공기 capacity(m3/min/cfm) | 15 (530) |
공정 압력 (바 / 게이지 PSI) | 13 (190) |
유동적 능력(L) | 48 |
압축 스테이지 | 단일 |
디젤 엔진 | |
엔진 모델 부정. | Cummins6BT5.9-C180 |
실린더 내경 타격 실린더 수 | 102*120*6 |
능력 (L) | 5.9 |
정격회전속도 (r/min) | 1800 |
언로드 RPM (분 R /) | 1400 |
정격 전력 (KW/hp) | 132(180) |
연료 능력(L) | 150 |
패키지 | |
소음 수준 DB (데시벨) (a) | 80±3 |
배출구 연결 | G2*1,G34*1 |
휠 사이즈 수량 | 6.5-16x4 |
차원 / 밀리미터 | 3450*1520*2220 |
중량(KG) |
2750 |
접촉
엘라 첸
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